|
KARAYOLUNUN
KULLANILMASI
Karayolunun kullanılması kuralları
Karayolunda trafik sağdan akan Karayolları kamunun
yararına açık olan sahalardır. Aksine bir işaret
Bulunmadıkça bütün sürücüler ve yayalar tüm yasak
ve kısıtlamalara uymak zorundadırlar.
Bütün sürücülerin:
1- Araçlarını durumun elverdiği oranda
gidiş yönüne göre yolun en sağından,yol çok
şeritli ise trafik durumuna göre hızın
gerektirdiği şeritten sürmek
2- Şerit değiştirmeden önce,gireceği
şeritte sürülen araçların güvenle geçişlerini
beklemek,
3- Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak
şekilde şerit değiştirmemek,
4- Gidişe ayrılan yol bölümünün en son şeridini
sürekli işgal etmemek,
5- İki yönlü dört veya daha fazla şeritli
yollarda,motosiklet,otomobil,kamyonet,minibüs ve
otobüs
dışındaki araçları sürenler,geçme ve dönme dışında
en sağ şeridi izlemek,zorundadırlar.
6- Geçme,dönme,duraklama,durma ve parketme gibi
mecburi haller dışında şerit değiştirmeleri,
7- İki şeridi birden kullanmaları,
8- Kavşaklara yaklaşırken;yerleşim yerlerinde
30.yerleşim yerleri dışında150 metre mesafe içinde
ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri,
9- Araçlarının cinsine ve hızına uygun olmayan
şeritten gitmeleri,
10- İşaret vermeden şerit değiştirmeleri yasaktır.
Karşı yönden gelen trafik için ayrılan yol
bölümüne girme yasağı,
a)Bölünmüş yollarda karşı yöndeki trafik için
ayrılan yol bölümüne girmeleri,
b)İki yönlü ve üç şeritli yollarda en sol şeride
girmeleri,
c)İki yönlü ve dört veya daha fazla şeritli
yollarda karşı yöndeki trafik için ayrılan yol
bölümüne girmeleri yasaktır.
Trafik işaretlerine ve işaretçilerine uyma
mecburiyeti
Araç ve hayvan sürücüleri ile yayalar karayolunu
kullanırken:
a)Trafiği düzenlemeye ve denetlemeye yetkili
üniformalı ve özel işaret taşıyan görevlilerin
uyarı
ve işaretlerine,
b)Işıklı ve sesli trafik işaretlerine,
c)Trafik işaret levhaları,tertipleri ve yer
işaretlemelerine,
d)Trafik güvenliği ve düzeni ile ilgili olarak
Karayolları Trafik kanunun da ve bu yönetmelikte
gösterilen
diğer kural,yasal zorunluluk ve yükümlülüklere
uymak zorundadırlar.
HIZ KURALLARI
Sürücüler hızlarını,hava,görüş,yol,yük
durumuna ,kullandıkları aracın cinsine ve trafik
durumunun
gerektirdiği diğer işaret levhaları ve şartlara
uydurmak zorundadırlar.
Karayolları Trafik kanununda ve Yönetmeliğinde
yazılı kayıt ve şartlar dışında ve aksine bir
işaret
bulunmadıkça yerleşim yeri dışındaki devlet ve il
yollarında 90 km/s,otoyollarda 120 km/s hızı
geçmemek kayıt ve şartları ile şehir içi ve
şehirlerarası römorksuz taşıt cinsleri için
saatteki en çok hız sınırları aşağıda
gösterilmiştir.
ARAÇ CİNSİ YERLEŞİM YERİ
İÇİNDE YERLEŞİM YERİ
DIŞINDA OTOYOLDA
Otomobillerde 50 90 120
Otobüs 50 80 100
Minibüs,kamyon ve kamyonetlerde 50 80 90
Arazi taşıtlarında ve motosikletler de 50 70 80
Tehlikeli madde taşıyan araçlar ve Özel yük taşıma
izin belgesi veya Özel izin belgesi il karayoluna
çıkan Araçlarda (Belgelerinde aksine bir Hüküm
yoksa) 30 50 60
Motorlu ve motorsuz bisikletlerde 30 50 -
Lastik tekerlekli traktörler,arızalı bir
Aracı çeken araçlar ve iş makinalarında 20 20 -
Zorunlu haller dışında şehirlerarası karayolunu
kullanan motorlu araçlarda ,araç cinsi
gözetilmeksizin asgari hız sınırı 15 km/s' tir.
Tehlikeli madde taşımaya mahsus olup,boş olarak
trafiğe çıkan araçlar yukarıda belirtilen,kendi
sınıfına giren araçlara ait hızla sürülebilirler
Römorklu veya yarı römorklu araçlarda (Römork
takmış LTT hariç)en çok hız sınırı aynı cins
römorksuz araçlara ait en çok hız sınırından
saatte 10 km. daha düşüktür.
Servis freni bozuk araçları çeken araçlar saatte
15 km nin üstünde bir hızla sürülemez.
İçişleri Bakanlığı,Bayındırlık ve İskan
Bakanlığı'nın uygun görüşünü alarak otoyollarda
otomobiller
için hız sınırını 20 km/s artırmaya yetkilidir.
Geçme sırasında geçme kuralının mecbur kıldığı
şartlar dolayısıyla aynı cins taşıtlar için
tayin ettiği hız sınırları aşılabilir.
Hız kurallarının ihlal sebebiyle ceza yazılan
sürücülerden suçun işlendiği tarihten geriye
doğru (1) yıl içinde aynı kuralı (5)defa ihlal
ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri (1) yıl
süreyle geri
alınır. Süresi sonunda psiko -teknik
değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanının
muayenesinden
geçirilerek sürücü belgesi almasına mani hali
olmadığı anlaşılanların belgeleri iade edilir.
Hız sınırlarını ölçen cihazların yerini tespit
veya sürücüleri ikaz edici her türlü cihazın imal
ve
İthali ile araçlarda bulundurulması yasaktır.
ARACIN FRENLE
DURDURULMASI
Sürücülerin en çok dikkat etmesi gereken
aracın frenle durdurulmasıdır. Sürücüler her türlü
hava
yol durumuna göre araçlarının emniyetle kaç metre
mesafede duracağını bilmek zorundadır.
Bu mesafeyi iyi ayarlayamayan sürücüler fren
yapmakta gecikmekte ve önlenemeyecek kazalara
karışmaktadır.
Sürücüler herhangi bir tehlikeyle
karşılaştıklarında bu tehlikeyi görme karar verme
ve tedbir
alma için belli bir zaman kaybedeceklerdir.
Tehlikenin görülmesiyle birlikte ayağın gaz
pedalından
Çekilip fren pedalına basılıncaya kadar geçen
süreye 'intikal zamanı' denir. Sürücünün intikal
zamanı en fazla 0.75 saniye olmalıdır.
80 km/saat hızla giderken intikal mesafesi: 16.66
metre
90 km/saat hızla giderken intikal mesafesi:18.75
metredir.
Ayrıca frene basıldığı andan itibaren
tekerleklerin tutulması ve aracın durdurulmasına
kadar geçen zamana 'Fren Zamanı' alınan yolda
'Fren mesafesi denir.
İntikal mesafesi+Fren mesafesi=Duruş mesafesi
TAKIP MESAFESİ
Karayolunda aynı şeritte birbirinin
ardında hareket halinde olan iki araç arasındaki
mesafeye takip mesafesi denir.
a) Öndeki aracı yakından takip etmenin sakıncası
Öndeki aracın yakından takip edilmesi
önlenebilecek bazı kazaların oluşmasına neden
olur.
Yakın takipte öndeki araç sürücüsünün karar
değişikliklerinde olayın fark edilip tedbir
alınması
için yeterli mesafe bulunmayabilir,buda kazaların
oluşması için en büyük faktörlerden birini
meydana getirir. Arkadan çarpma asli kusur
sayılması nedeniyle yakından takip eden sürücü
bütün
olaylardan sorumludur.
Sürücüler karayollarında aynı şeritten takip
ettikleri araçlarla güvenli bir mesafe bırakmak
zorundadırlar. Bu mesafe kilometre cinsinden
hızının metre olarak en az yarısı kadardır.
Örneğin 60
km/saat hızla giden bir araç için en az 30
metredir. Hava şartlarının kötü olması halinde
takip
mesafesinin attırılması zorunludur.
b)Takip mesafesinin kontrolü
Takip mesafesi aracın 2 saniyede kat edeceği yol
uzunluğu kadardır. Bu mesafenin kontrolü 88-89
sayımıyla da yapılabilir.
Öndeki araç herhangi bir belirli noktadan
(ağaç,direk,asfalt yaması)geçerken arkadaki sürücü
yavaş bir tempoyla 88-89 sayılarını sayar. Bu iki
sayıyı sayıncaya kadar yaklaşık iki saniye geçer.
Sayılan sayı sonunda öndeki aracı ilk gördüğümüz
noktaya gelirsek takip mesafemiz normal
demektir. Eğer bu noktayı geçmişsek ayağımızı gaz
pedalından çekerek hızımızı azaltmamız
gerekir
Hızlara göre takip mesafesi
Bu kurallara göre,hız düştükçe araçlar arasındaki
takip mesafesi azalmalıdır.
Kol ve grup halinde araç kullanma,
Kol ve grup halinde düşük hızla giden araçların
karayolu üzerinde uzun konvoylar oluşturacağından
öndeki araçları geçmek mümkün olmadığından kol ve
grup halinde araç kullananların araçları arasında
diğer araçların emniyetle gidebileceği açıklık
bırakmak zorundadır. Bu açıklığın ölçüsü en az
takip
mesafesi kadar olmalıdır.
Tehlikeli madde taşıyan araçların sürücüleri
yerleşim birimleri dışındaki karayollarında,öndeki
aracı
En az 50 metre mesafeden takip etmek zorundadır.
GEÇİLEN ARACIN
SÜRÜCÜSÜNÜN UYACAĞI KURALLAR
Geçilmek üzere olan araç sürücüleri:
a)Duyulur ve görülür bir geçiş işareti alınca
trafiğin iki yönlü kullanıldığı karayollarında
taşıt
yolunun sağ kenarına yakın gitmeye dörtten fazla
şeritli veya bölünmüş karayollarında bulunduğu
şeridi izlemeye ve hızını arttırmamaya
b)Dar taşıt yolları ile trafiğin yoğun olduğu
karayollarında yavaş gitme nedeni ile kendilerini
geçmek için izleyen araçların kolayca ve güvenli
geçmelerini sağlamak için araçlarını elverdiği
oranda
sağ kenara almaya,yavaşlamaya,gerekiyorsa durmaya
mecburdurlar.
c)Kurallara uygun olarak kendilerini geçmek
isteyen araçlara yol vermemek geçilmekte iken
başka
bir aracı geçmeye veya sola dönmeye kalkışmak
yasaktır.
d)Sürücülerin kendini geçmek isteyen araçlara
dönüş lambasıyla geç işareti vermesi yasaktır.
e) Geçiş üstünlüğü bulunan bir aracın duyulur veya
görülür işaretini alınca,bu araçların kolayca
ilerlemelerini sağlamak için taşıt yolu üzerinde
yer açmak gerekiyorsa durmaya mecburdurlar.
ARAÇLARIN DÖNÜŞLERİ
VE MANEVRALARI KURALLARI
Sürücüler
a)Kavşaklara yaklaşırken şerit sayısına ve trafik
yoğunluğuna göre zamanında ve uygun mesafede
iken sağa mı sola mı dönüleceğine veya doğrumu |
